起了个大早，却赶了个晚集，十堰高铁何时成“十”？

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十堰高铁何时成“十”，这个问题涉及到十堰市的高铁建设进度。根据我目前掌握的信息，十堰市位于湖北省西北部，是连接湖北省与陕西省的重要交通枢纽。
关于十堰高铁的具体情况，以下是一些可能的信息：
1. "武十高铁（武汉至十堰高速铁路）"：这是连接武汉和十堰的高速铁路，已于2019年底开通运营。这条高铁的开通，极大地缩短了武汉至十堰的旅行时间，使得十堰成为了湖北省内的一个重要交通节点。
2. "十宜高铁（十堰至宜昌高速铁路）"：这条高铁计划连接十堰与宜昌，这将进一步加强十堰与湖北省内其他城市之间的联系。不过，关于十宜高铁的具体建设进度，可能需要查阅最新的官方消息。
3. "西十高铁（西安至十堰高速铁路）"：这条高铁计划连接西安和十堰，这将使得十堰成为连接西北地区与华中地区的重要交通枢纽。不过，西十高铁的具体建设时间表也尚未公布。
至于“十堰高铁何时成‘十’”，这需要根据具体的建设计划和时间表来确定。建议您关注湖北省或十堰市的官方消息，以获取最新的高铁建设动态。同时，也可以通过咨询相关部门或查阅相关新闻报道来获取更多信息。

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国家铁路网与湖北两副规划冲突，国家规划十堰为国家交通枢纽城市按照国家最初规划，郑万、呼南高铁不出意外都会过境十堰。但是十堰因为东风公司搬到武汉，经济实力下降，十堰在省内地位不如襄阳，又遭落井下石，湖北将襄阳规划为两副之一，最后郑万走了襄阳，之后的高铁都必经襄阳。

湖北十四五规划，湖北要打造五纵五横的高铁网，十堰到恩施高铁是湖北五纵之第五纵。省外山西太原十四五也致力打造交通枢纽，其中也有太原至贵阳的高铁规划，途径十堰，运城也有至十堰的规划；河南洛阳早就希望有南下通道，豫西地区积极支持；贵州打造黔中经济带，湖北湖南贵州日前在恩施召开会议达成恩施共识，打造四省武陵山区经济协同发展区，晋贵高铁是沿线各省的共识，也都在积极推进中。晋贵高铁是贵州通往华北华中的最便捷的通道，各省积极推进，有的已纳入十四五规划，十堰有省里规划，积极同其它地市沟通推进，将获得一条南北向高铁。